1. Ekstra brandstofverbruik
Daar is drie aspekte aan die ekstra brandstofverbruik: een is dat die temperatuur in die winter te laag is, die enjin benodig meer hitte om werk te doen, dus is die brandstofverbruik natuurlik hoog;die ander is dat die viskositeit van die olie hoër is in die winter, en die temperatuur van die enjinliggaam laag is, wat die brandstof verneveld maak. As dit erger word, word 'n deel van die nie-verbrandingsolie gedreineer;derdens, die enjin kan nie die normale werkstemperatuur handhaaf nie as gevolg van die koelwatersirkulasie wat 'n deel van die hitte wegneem, dus kan die normale werking slegs gehandhaaf word deur die brandstofinspuitingshoeveelheid te verhoog.
2. Verwarmer se brandstofverbruik
Baie motoreienaars dink dat die blaas van warm lug meer brandstofdoeltreffend is as om koue lug te blaas, maar dit is nie die geval nie.Teoreties hoef die warm lug net die warm lug van die enjinwatertenk na die kajuit te stuur sonder om die lugversorger-kompressor te begin om die motor warm te maak.Daarom voel baie mense dat hierdie hitte reeds daar is, daar is geen bykomende energieverbruik nie, en daar behoort geen bykomende brandstofverbruik te wees nie.
Die temperatuur is egter laag in die winter.As die verwarming aangeskakel is, moet die enjin addisionele hitte verskaf bo en behalwe hittebewaring.Terselfdertyd, om die werkstemperatuur te handhaaf, moet die enjin die hoeveelheid brandstofinspuiting verhoog, sodat die brandstofverbruik hoër word.
(koningpenstel, universele gewrig, wielnaafboute, boute van hoë gehalte vervaardigers, verskaffers en uitvoerders, Is jy nog steeds ontsteld oor die gebrek aan kwaliteit verskaffers? kontak ons nou whatapp: +86 177 5090 7750 e-pos:randy@fortune-parts.com)
3, bande veroorsaak olieverlies
Die bande verbruik nie brandstof in normale tye nie, maar in die winter is die temperatuur laag, en die lugdruk in die bande kan nie behoorlik aangepas word nie, wat die wrywing van die bande verhoog en die brandstofverbruik verhoog.Daarom word dit aanbeveel dat motoreienaars wat heelseisoenbande gebruik die banddruk met 0,2-0,3Bar in die winter kan verhoog.
Benewens die bogenoemde redes, sluit die redes vir hoë brandstofverbruik in die winter in luierwarm motors, ononderbroke werking van elektroniese waaiers en mislukking van watertemperatuursensors.Nadat ons die redes vir hierdie brandstofverbruik geken het, kom ons kyk na 'n paar brandstofbesparingswenke.
1. Gaan die banddruk en slytasiegraad betyds na;
Tweedens, tydige vervanging van vonkproppe;
3. Die opwarmtyd moet nie te lank wees nie, ongeveer 30 sekondes tot 1 minuut, en maak dan die motor warm wanneer jy stadig ry.Na een of twee kilometer sal die enjin die werkstemperatuur bereik;
4. Gebruik petrol met hoë netheid.Sulke petrol is nie maklik om koolstofafsettings te vorm nie en kan brandstofverbruik effektief verminder.Daarom moet petrol van hoë gehalte bygevoeg word wanneer brandstof gevul word;
5. Wanneer die motor teen hoë spoed loop, sal die lugweerstand toeneem, dus sal die brandstofverbruik ook toeneem.
6. Hou aan om teen 'n konstante spoed te ry, want gereelde skielike versnelling en skielike rem sal brandstofverbruik verhoog.
Postyd: 18-Apr-2022