Vir baie mense is die koop van 'n motor 'n groot probleem, maar om 'n motor te koop is moeilik, en om 'n motor in stand te hou is selfs moeiliker.Daar word beraam dat baie mense baie tasbaar is, en motoronderhoud is 'n baie kritieke punt.Omdat die motor mense benewens voorkoms en gerief gee, is onderhoud die uitgangspunt van bogenoemde probleme.Dan, in die lig van die talle instandhouding van voertuie deur 4S-winkels of motorherstelwinkels, weet motoreienaars en vriende nie hoe om te “kies” nie, want baie instandhoudings kan vertraag word sonder vroeë instandhouding.Kom ons kyk na 'n paar basiese instandhouding van die motor.Items en watter moet eerste onderhou word.
1. Olie
Olie moet verander word, geen twyfel daaroor nie.Omdat olie die "bloed" van die enjin genoem word, is die grootste bekommernis en noodlottige van die voertuig die enjin, so as iets met die enjin gebeur, sal dit die gebruik van die voertuig ernstig beïnvloed.Die olie het hoofsaaklik die funksies van smeer, demp en buffer, verkoeling en vermindering van enjinslytasie, ens. op die voertuig, dus die bogenoemde funksies, indien 'n probleem opduik, is dit baie ernstig.
Terloops, dit is 'n vraag waaroor baie motoreienaars en vriende dikwels omgee, of hul voertuig geskik is vir vol sintetiese olie of semi-sintetiese olie.Die keuse van ten volle sintetiese en semi-sintetiese olie kan gebaseer word op jou eie motorgewoontes, soos om dikwels op slegte paaie te loop of selde te bestuur, en om ten volle sintetiese olie by te voeg.As jy gereeld ry, maar die padtoestande is goed, kan jy semi-sintetiese byvoeg, natuurlik nie absoluut nie, as jy ywerig onderhou, kan jy ook semi-sintetiese byvoeg, terwyl die volle sintetiese olievervangingsiklus relatief lank is, en die werkverrigting is relatief goed, afhangend van die eienaar.sal.Minerale motorolie word nie aanbeveel nie!
Die redakteur het 'n diep begrip.My kar het pas instandhouding voltooi, maar die olie is nie betyds vervang nie, en die olie was amper droog tydens onderhoud.As dit droog was, sou die enjin uitgetrek word.As die voertuig dus glad nie in stand gehou word nie, moet die olie verander word, en die instandhouding moet volgens die voorgeskrewe tyd uitgevoer word.
2. Oliefilter
Dit is ook nodig om die oliefilter te vervang.Baie motoreienaars en vriende vind dalk dat tydens onderhoud, veral wanneer die olie verander word, ’n ronde voorwerp aan die onderkant van die motor vervang moet word, wat die masjienfilter is.Die oliefilterelement word gebruik om die olie te filtreer.Dit filtreer die stof, koolstofafsettings, metaaldeeltjies en ander onsuiwerhede in die olie uit om die enjin te beskerm.Dit is ook een wat vervang moet word, en dit is ook baie belangrik.
3. Petrol filter element
Die petrolfilterelement sal nie gereeld vervang word nie.Die belangrikste ding is natuurlik om die vervangingsiklus op die handleiding van verskillende voertuie te volg, want die kilometers of tyd om die oliefilterelement in verskillende voertuie te vervang, verskil.Natuurlik kan die kilometers ook in die handleiding bereik word of die tyd kan vervroeg of vertraag word.Oor die algemeen is daar geen probleem met die voertuig nie.Die petrolfilterelement word hoofsaaklik gebruik om die binnekant van die enjin skoon te hou (insluitend die oliesmeerstelsel en die verbrandingskamer) om te verhoed dat die slytasie van die enjin die silinder of stof trek.
4. Lugversorger filter element
As baie motoreienaars geen ander keuse het as om na die 4S-winkel of motorherstelwinkel te gaan vir die bogenoemde drie soorte klein onderhoud nie, kan die lugversorgingsfilterelement self vervang word, en dit is net nodig om aandag te gee aan die instandhouding vir die eerste keer.Dit is nie moeilik om te vervang nie.Motoreienaars en vriende kan 'n doen-dit-self-een aanlyn koop, wat 'n bietjie handmatige koste kan bespaar.Dit is natuurlik ook moontlik om dit aanlyn te koop en die personeel te vra om dit te help vervang wanneer onderhoud gedoen word.Veral as daar 'n eienaardige reuk in die voertuig is, as dit die reuk is wat by die luginlaat inkom, word dit aanbeveel om dit betyds te vervang.
5. Antivriesmiddel
Vir die meeste motoreienaars mag vriesmiddel nie vervang word nie al word die motor geskrap of vervang, maar spesiale omstandighede kan nie uitgesluit word nie, let dus op.Omdat vriesmiddel problematies is of dit nou laer as die minimum lyn of hoër as die maksimum lyn is, is dit gewoonlik genoeg om dit waar te neem.Die hooffunksies is antivriesmiddel in die winter, anti-kook in die somer, anti-skaalvorming en anti-roes.
6. Remvloeistof
Maak die kap oop en vind 'n sirkel op die hakie, dit wil sê, voeg remvloeistof by.As gevolg van die waterabsorpsie-eienskappe van die remolie, word die olie en water na 'n tydperk van gebruik geskei, die kookpunt is anders, die werkverrigting word verminder en die rem-effek word beïnvloed.Dit word aanbeveel om die remvloeistof elke 40 000 km te verander.Natuurlik, afhangend van die toestand van elke voertuig, kan die vervangingsiklus dienooreenkomstig verkort word.
7. Stuurkragolie
Stuurhulpolie is die vloeibare olie wat in die kragstuurpomp van motors gebruik word.Met hidrouliese aksie kan ons maklik die stuurwiel draai.Soortgelyk aan outomatiese ratkasvloeistof, remvloeistof en dempvloeistof.Dit word aanbeveel om dit tydens groot onderhoud te vervang.
8. Petrol filter
Die petrolfilter word vervang volgens die kilometers in die voertuighandleiding.As daar baie eenmalige instandhoudingsitems is, kan dit later vervang word.Trouens, baie 4S-winkels of motorherstelwinkels is konserwatief in die kilometers van petrolfiltervervanging, maar kyk na die vervanging van naderby.Nie sleg nie eintlik.Daarom is dit nie nodig om dit volgens hul vereistes te vervang nie.Om eerlik te wees, hoewel die huidige petrolgehalte nie goed is nie, is dit nie so sleg nie, veral vir motors met hoër standaard olie, is daar nie baie onsuiwerhede nie.
9. Vonkprop
Die rol van vonkproppe is vanselfsprekend.As daar nie 'n vonkprop is nie, is dit soos 'n motor wat 'n vegetatiewe mens word.Sodra dit vir 'n lang tyd gewerk het, sal die enjin oneweredig loop en die motor sal geskud word.In ernstige gevalle sal die silinder vervorm en die enjin sal meer brandstofdoeltreffend wees.Daarom is die rol van vonkproppe baie belangrik.Die vonkproppe kan ongeveer 60 000 kilometer vervang word.As die vonkproppe dikwels stukkend is, word dit aanbeveel om die motor vooraf te verkoop, en moenie dwalend wees nie.
10. Transmissieolie
Die transmissieolie hoef nie oorhaastig verander te word nie.Voertuie met outomatiese ratkas kan op 80 000 kilometer vervang word, terwyl voertuie met handrat op sowat 120 000 kilometer vervang kan word.Transmissieolie is hoofsaaklik om die korrekte werking van die transmissie te verseker en om die lewe van die transmissie te verleng.Nadat die ratkasvloeistof verander is, voel oorskakeling glad en verhoed ratvibrasies, ongewone geluide en rat oorslaan.As daar abnormale verskuiwing of vibrasie, oorslaan, ens. is, gaan die transmissieolie betyds na.
11. Remblokke
Daar is geen eenvormige konsep van vervanging van remblokke nie, veral vir motoreienaars wat daarvan hou om op die remme te ry of die remme gereeld te gebruik, moet hulle die remblokke gereeld waarneem.Veral wanneer jy voel die remme is nie sterk wanneer jy rem of rem nie, moet jy die probleem van die remblokkies betyds waarneem.Die belangrikheid van rem na die voertuig sal nie noukeurig aan jou verduidelik word nie.
12. Battery
Die batteryvervangingsiklus is ongeveer 40 000 kilometer.As jy lank nie bestuur nie en magteloos voel wanneer jy die voertuig weer aansit, is die battery dalk sleg.Dit word aanbeveel om nie die hoofligte vir lang tye aan te skakel of musiek te los of DVD's in die motor te speel nadat die voertuig afgeskakel is nie.Dit sal die battery leegmaak.Wanneer jy wil vuur, sal jy vind dat daar nie genoeg krag is om aan die brand te steek nie.Dit is baie verleentheid.
13. Bandvervanging
Baie motoreienaars en vriende, soos Xiaobian, weet nie wanneer die bande vervang moet word nie.Trouens, daar is verskeie algemene vereistes vir bandvervanging: vervanging om bandgeraas te verminder, slytasievervanging, eis vervanging, ens. Natuurlik, behalwe vir slytasievervanging, word die res bepaal volgens die persoonlike situasie van die motoreienaar, en daar is niks fout nie.Daarom fokus ons op slytasie en vervanging.Daar is 'n gesegde wat sê dat dit aanbeveel word om die voertuig te vervang wanneer dit 6 jaar of meer as 60 000 kilometer bereik.Vir bande wat nie gereeld bestuur word nie of die bande nie gedra is nie, word dit egter nie aanbeveel om te haas om die bande te vervang nie.Die lewensduur van die bande is nie vals nie, maar dit is ook nie so “swak” nie, so daar is geen probleem om die vervanging uit te stel nie.
Daarom is bogenoemde 'n paar algemene items in voertuigonderhoud.Van 1-13 word hulle geklassifiseer volgens die belangrikheid van onderhoud.Die eerste paar items is belangriker.Byvoorbeeld, petrol, masjienfilter, lugfilter, ens., die res kan vervang of onderhou word volgens voertuiggebruik en voertuigverrigting.Voertuigonderhoud is nie nodig nie, maar daar moet aandag aan gegee word.
Postyd: 24-Apr-2022