Vir baie mense is die koop van 'n motor 'n groot ding, maar die koop van 'n motor is moeilik, en die instandhouding van 'n motor is nog moeiliker. Daar word beraam dat baie mense baie tasbaar is, en motoronderhoud is 'n baie kritieke punt. Omdat die motor mense benewens voorkoms en gemak bied, is onderhoud die uitgangspunt van die bogenoemde probleme. Dan, in die lig van die talle onderhoud van voertuie deur 4S-winkels of motorherstelwinkels, weet motor-eienaars en vriende nie hoe om te "kies" nie, want baie onderhoud kan vertraag word sonder vroeë onderhoud. Kom ons kyk na 'n paar basiese onderhoud van die motor. Items en watter moet eerste onderhou word.
1. Olie
Olie moet vervang word, daar is geen twyfel daaroor nie. Omdat olie die "bloed" van die enjin genoem word, is die enjin die grootste bekommernis en noodlottige faktor van die voertuig, so as enigiets met die enjin gebeur, sal dit die gebruik van die voertuig ernstig beïnvloed. Die olie het hoofsaaklik die funksies van smering, demping en buffering, verkoeling en vermindering van enjinslytasie, ens. op die voertuig, dus die bogenoemde funksies, as 'n probleem voorkom, is dit baie ernstig.
Terloops, dit is 'n vraag waaroor baie motor-eienaars en vriende dikwels omgee, of hul voertuig geskik is vir volsintetiese olie of semi-sintetiese olie. Die keuse van volsintetiese en semi-sintetiese olie kan gebaseer wees op jou eie motorgewoontes, soos om gereeld op slegte paaie te loop of ongereeld te ry, en volsintetiese olie by te voeg. As jy gereeld ry, maar die padtoestande goed is, kan jy semi-sintetiese olie byvoeg, natuurlik nie absoluut nie, as jy pligsgetrou onderhou, kan jy ook semi-sintetiese olie byvoeg, terwyl die volsintetiese olievervangingsiklus relatief lank is, en die werkverrigting relatief goed is, afhangende van die eienaar se wil. Minerale motorolie word nie aanbeveel nie!
Die redakteur het 'n diepgaande begrip. My motor het sopas onderhoud voltooi, maar die olie is nie betyds vervang nie, en die olie was amper droog tydens onderhoud. As dit droog was, sou die enjin uitgetrek word. Daarom, as die voertuig glad nie onderhou word nie, moet die olie vervang word, en die onderhoud moet volgens die voorgeskrewe tyd uitgevoer word.
2. Oliefilter
Dit is ook nodig om die oliefilter te vervang. Baie motoreienaars en vriende mag vind dat tydens onderhoud, veral wanneer die olie vervang word, 'n ronde voorwerp aan die onderkant van die motor vervang moet word, wat die masjienfilter is. Die oliefilterelement word gebruik om die olie te filter. Dit filter die stof, koolstofafsettings, metaaldeeltjies en ander onsuiwerhede in die olie uit om die enjin te beskerm. Dit is ook een wat vervang moet word, en dit is ook baie belangrik.
3. Petrolfilterelement
Die petrolfilterelement sal nie gereeld vervang word nie. Natuurlik is die belangrikste ding om die vervangingssiklus in die handleiding van verskillende voertuie te volg, want die kilometers of tyd om die oliefilterelement in verskillende voertuie te vervang, verskil. Natuurlik kan die kilometers ook in die handleiding gevind word, of die tyd kan vervroeg of vertraag word. Oor die algemeen is daar geen probleem met die voertuig nie. Die petrolfilterelement word hoofsaaklik gebruik om die binnekant van die enjin skoon te hou (insluitend die oliesmeerstelsel en die verbrandingskamer) om te verhoed dat die enjin slytasie of stof uittrek.
4. Lugversorgingsfilterelement
As baie motor-eienaars geen ander keuse het as om na die 4S-winkel of motorherstelwinkel te gaan vir die bogenoemde drie soorte klein onderhoud nie, kan die lugversorgingsfilterelement self vervang word, en dit is slegs nodig om die eerste keer aandag aan die onderhoud te gee. Dit is nie moeilik om te vervang nie. Motor-eienaars en vriende kan 'n doen-dit-self-een aanlyn koop, wat 'n bietjie handmatige koste kan bespaar. Natuurlik is dit ook moontlik om dit aanlyn te koop en die personeel te vra om te help om dit te vervang wanneer onderhoud gedoen word. Veral as daar 'n eienaardige reuk in die voertuig is, as dit die reuk is wat uit die luginlaat kom, word dit aanbeveel om dit betyds te vervang.
5. Antivriesmiddel
Vir die meeste motoreienaars mag antivriesmiddel nie vervang word nie, selfs al word die motor geskrap of vervang, maar spesiale omstandighede kan nie uitgesluit word nie, so let op. Omdat antivriesmiddel problematies is, of dit nou laer as die minimumlyn of hoër as die maksimumlyn is, is dit gewoonlik genoeg om dit in ag te neem. Die hooffunksies is antivriesmiddel in die winter, anti-kookmiddel in die somer, anti-skaal en anti-korrosie.
6. Remvloeistof
Maak die enjinkap oop en vind 'n sirkel op die hakie, dit wil sê, voeg remvloeistof by. As gevolg van die waterabsorpsie-eienskappe van die remolie, word die olie en water na 'n tydperk van gebruik geskei, die kookpunt verskil, die werkverrigting word verminder en die rem-effek word beïnvloed. Dit word aanbeveel om die remvloeistof elke 40 000 km te vervang. Natuurlik, afhangende van die toestand van elke voertuig, kan die vervangingsiklus dienooreenkomstig verkort word.
7. Stuurkragolie
Stuurhulpolie is die vloeibare olie wat in die kragstuurpomp van motors gebruik word. Met hidrouliese werking kan ons die stuurwiel maklik draai. Soortgelyk aan outomatiese ratkasvloeistof, remvloeistof en dempvloeistof. Dit word aanbeveel om dit tydens groot onderhoud te vervang.
8. Petrolfilter
Die petrolfilter word vervang volgens die kilometerlesing in die voertuighandleiding. Indien daar baie eenmalige onderhoudsitems is, kan dit later vervang word. Trouens, baie 4S-winkels of motorherstelwinkels is konserwatief in die kilometerlesing van petrolfiltervervanging, maar kyk nader na die vervanging. Nie eintlik sleg nie. Daarom is dit nie nodig om dit volgens hul vereistes te vervang nie. Om eerlik te wees, alhoewel die huidige petrolgehalte nie goed is nie, is dit nie so sleg nie, veral vir motors met hoër standaard olie, is daar nie baie onsuiwerhede nie.
9. Vonkprop
Die rol van vonkproppe is vanselfsprekend. As daar geen vonkproppe is nie, is dit soos 'n motor wat 'n vegetatiewe persoon word. Sodra dit vir 'n lang tyd werk, sal die enjin oneweredig loop en die motor sal skud. In ernstige gevalle sal die silinder vervorm en die enjin sal meer brandstofdoeltreffend wees. Daarom is die rol van vonkproppe baie belangrik. Die vonkproppe kan na ongeveer 60 000 kilometer vervang word. As die vonkproppe gereeld stukkend is, word dit aanbeveel om die motor vooraf te verkoop, en moenie waanvoorstelle maak nie.
10. Transmissie-olie
Die ratkasolie hoef nie haastig vervang te word nie. Voertuie met outomatiese ratkas kan na 80 000 kilometer vervang word, terwyl voertuie met handratkas na ongeveer 120 000 kilometer vervang kan word. Ratkasolie is hoofsaaklik om die korrekte werking van die ratkas te verseker en die lewensduur van die ratkas te verleng. Nadat die ratkasvloeistof vervang is, voel die ratwisseling glad en voorkom dit ratkasvibrasies, ongewone geluide en ratte wat oorslaan. Indien daar abnormale ratwisseling of vibrasie, oorslaan, ens. is, moet die ratkasolie betyds nagegaan word.
11. Remblokkies
Daar is geen eenvormige konsep oor die vervanging van remblokkies nie, veral vir motor-eienaars wat graag op die remme ry of gereeld remme gebruik, moet hulle die remblokkies gereeld dophou. Veral as jy voel dat die remme nie sterk is wanneer jy rem of rem nie, moet jy die probleem van die remblokkies betyds dophou. Die belangrikheid van rem vir die voertuig sal nie noukeurig aan jou verduidelik word nie.
12. Battery
Die batteryvervangingsiklus is ongeveer 40 000 kilometer. As jy lank nie ry nie en kragteloos voel wanneer jy die voertuig weer aanskakel, kan die battery sleg wees. Dit word aanbeveel om nie die kopligte vir lang tye aan te skakel of musiek te los of DVD's in die motor te speel nadat die voertuig afgeskakel is nie. Dit sal die battery dreineer. Wanneer jy wil vuur, sal jy vind dat daar nie genoeg krag is om te ontsteek nie. Dit is baie verleentheid.
13. Bandvervanging
Baie motor-eienaars en vriende, soos Xiaobian, weet nie wanneer die bande vervang moet word nie. Trouens, daar is verskeie algemene vereistes vir bandvervanging: vervanging om bandgeraas te verminder, slytasievervanging, aanvraagvervanging, ens. Natuurlik, behalwe vir slytasievervanging, word die res bepaal volgens die persoonlike situasie van die motor-eienaar, en daar is niks verkeerd nie. Daarom fokus ons op slytasie en vervanging. Daar is 'n gesegde dat dit aanbeveel word om die voertuig te vervang wanneer dit 6 jaar of meer as 60 000 kilometer bereik. Vir bande wat nie gereeld gery word nie of die bande nie verslyt is nie, word dit egter nie aanbeveel om die bande te haas om te vervang nie. Die lewensduur van die bande is nie vals nie, maar dit is ook nie so "swak" nie, so daar is geen probleem om die vervanging uit te stel nie.
Daarom is die bogenoemde 'n paar algemene items in voertuigonderhoud. Van 1-13 word hulle geklassifiseer volgens die belangrikheid van onderhoud. Die eerste paar items is belangriker. Byvoorbeeld, petrol, masjienfilter, lugfilter, ens., die res kan vervang of onderhou word volgens voertuiggebruik en voertuigprestasie. Voertuigonderhoud is nie nodig nie, maar daar moet aandag aan gegee word.
Plasingstyd: 24 Apr-2022