Vragmotorwielboute, -boute en -moere – vragmotorskroef,FUSO FM517 VOORSTE bout FP-052
Hierdie produkmodel is:'n Bout is 'n silindriese stang met skroefdraad wat saam met 'n moer gebruik word.Dit word gebruik om twee stukke saam met 'n moer te verbind.Dit is 'n tipe hegstuk.
'n Bout is uitwendig geskroef.Dit kan volledig of gedeeltelik ingeryg wees.
Die boute is silindries van vorm.Hulle is die soliede silinders met 'n kop.Die soliede silindriese deel word die steel genoem.
Die grootte van die bout is groot in vergelyking met die moer.
Die boute ervaar trekkragte.Dit is die trekspanning wat lei tot die mislukking daarvan.
Die verskillende soorte boute is Ankerbout, Wagbout, Hysbakbout, Flensbout, Hangerbout, Seskantbout/Tapbout, Lagbout, Masjienbout, Ploegbout, Geslagbout, Skouerbout, Vierkantkopbout, Studbout, Hout bout, T-kopbout, Wisselbout, U-bout, J-bout, Oogboute, ens
boute is hoë-sterkte boute wat die voertuig se wiele verbind.Die aansluitingspunt is die naafeenheid-lager van die wiel!Oor die algemeen word die vlak 10.9 in miniatuurmotors gebruik, en die vlak 12.9 word in groot en mediumgrootte voertuie gebruik!Die struktuur van naafboute is oor die algemeen gekartel en ingeskroef!en 'n hoed!Die meeste van die T-vormige kopnaafboute is graad 8.8 of hoër, wat die hoë wringkragverbinding tussen die motornaaf en die as onderneem!Die meeste van die dubbelkoppige naafboute is graad 4.8 of hoër, en hulle is verantwoordelik vir die verbinding tussen die buitenste naafdop en die band van die motor met 'n relatief ligte wringkrag.
Model | Agterste bout |
OEM | FUSO FN527 |
GROOTTE | 90*22,2 |
Klik om meer produkte van elke handelsmerk te sien.
Teken in op ons nuusbrief