U-BOUTE - Vragmotorveer U-bout vir Steyr

U-boute kan van alle soorte materiale gemaak word. Maar hulle word gewoonlik van duursame metaal gemaak wat nie-korrosief is. Hier is 'n paar algemene materiale wat die kern van U-boute is:
Gewone koolstofstaal, 304 vlekvrye staal, 316 vlekvrye staal
Bo-op hierdie algemene kernelemente kan vervaardigers beskermende bedekkings byvoeg. Hierdie afwerkings beskerm selfs meer teen korrosie. Hier is 'n paar algemene bedekkings vir U-boute:
Sinkplaat
Sinkplatering is waar sink bygevoeg word met behulp van 'n laag elektrisiteit. Dit is gewoonlik 'n dunner laag wat beter werk vir binnenshuise toepassings.
Warm-dompel galvanisering
Warmgalvanisering voeg sink by, maar dit is 'n dieper laag. Vervaardigers dompel die bout in gesmelte sink om 'n binding te vorm, wat die laag veral geskik maak vir korrosiewe omgewings soos gebiede met hoë humiditeit of sout in die lug.
Fluorpolimeer (Xylaan, Teflon of PTFE) Bedekking
'n Fluorpolimeer-laag is 'n mengsel van elemente wat bestand is teen korrosie. Die laag kan in uiterste warm en koue temperature hou sonder om te kraak.
Termoplastiese Bedekking
Die eerste voordeel van die byvoeging van 'n termoplastiese laag aan U-boute is die bykomende buffer tussen metale. Metaal-op-metaal kontak kan lei tot galvaniese korrosie en gebreekte strukture. 'n Termoplastiese laag voeg 'n beskermende neutrale laag tussen die pyp en die beperking by.
Die deklaag het ook 'n lae wrywingskoëffisiënt, wat beteken dat dit pype deur die U-bout laat gly, terwyl dit terselfdertyd die pyp vashou. Dit verminder die risiko van gebreekte pype, beperkings of ondersteuningsstrukture.